Svetelška utegnejo odnesti posli z Zidarjevim SCT
NatisniMedij: Dnevnik Avtorji: Vesna Vuković, Matjaž Polanič Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni dnevnik Datum: 08. 01. 2011 Stran: 20
Ljubljana - Nadzorni svet Petrola pod vodstvom Tomaža Kuntariča bo na ponedeljkovi izredni seji razpravljal o celotnem poslovnem odnosu med Petrolom in SCT, ki je konec leta razglasil insolventnost. Nadzorniki so že dobili celotno gradivo, ki pa po neuradnih informacijah nakazuje, da Petrol pri poslovanju z SCT ni ravnal kot dober gospodar.
Predsednik uprave Petrola Aleksander Svetelšek bo moral nadzornikom, ki jih vodi mag. Tomaž Kuntarič, v ponedeljek pojasniti, kako je z odkupom dodatnih terjatev do SCT koristil Petrolu.
Ti in še nekateri drugi posli, zlasti pa nestrinjanje s poslovno kulturo, ki naj bi jo v nacionalnem trgovcu z naftnimi derivati uvajal Aleksander Svetelšek, vedno več članov nadzornega sveta prepričuje v to, da bi morali na tokratni seji odločati tudi o tem, ali je Svetelšek še primeren za vodenje Petrola.
Prvi mož Petrola bo moral tako v ponedeljek pojasniti, zakaj natančno je Petrol sploh odkupil terjatve odvetnika Dušana Korošca do SCT in kako naj bi to pripomoglo k znižanju izpostavljenosti do SCT, kar trdijo v Petrolu. Da terjatve postajajo neobvladljive, so po naših informacijah nadzorniki Svetelška opozorili že na eni od zadnjih sej. Samo v prvih devetih mesecih minulega leta so se namreč kratkoročne poslovne terjatve Skupine Petrol zvišale za kar 56 milijonov evrov, na skoraj 300 milijonov evrov.
Zakaj natančno so v Petrolu potemtakem sploh odkupili za 159.000 evrov terjatev Korošca do SCT, v družbi ne pojasnjujejo, češ da gre za konkretne podatke o poslovnih odnosih z njihovimi poslovnimi partnerji. Prav tako ni znano, kakšne odvetniške storitve je za Petrol sploh opravila odvetniška pisarna Korošec.
Po nekaterih informacijah naj bi Korošec za Petrol uredil zavarovanje terjatev do SCT, vendar naši viri opozarjajo, da so v Petrolu to dejansko uredili že pred leti.
Že leta 2008 so v Petrolu namreč ocenili, da SCT postaja vse bolj rizična družba. Ko je SCT istega leta zaključeval dela na letališki stezi Aerodromu Ljubljana, mu namreč Petrol zaradi številnih neporavnanih obveznosti ni želel dobaviti bitumena (ena od sestavin asfaltne mešanice), vse dokler ne uredijo zavarovanja terjatev. To je tako tudi privedlo do vpisa hipotek za zavarovanje terjatev na zemljiščih SCT v Mengšu in Preserju. Iz za zdaj še neznanih razlogov se je v začetku minulega leta zavarovanje spremenilo na škodo Petrola. Do začetka minulega leta naj bi imel namreč Petrol zavarovane vse terjatve do SCT, nato pa le še tako imenovano blagovno posojilo, ostalih terjatev pa ne. Če je torej pred koncem minulega leta Korošec Petrolu dejansko ponovno uredil zavarovanja terjatev, se utegne zgoditi, da bo Petrol ostal brez vseh zavarovanj (posle v zadnjem letu dni bo lahko prisilni upravitelj izpodbijal).
